Фидерный выключательВ рабочем процессе, который часто вызван слишком высокой температурой подшипника, возникает явление отключения оборудования. Чтобы решить эту проблему, специалисты нашей компании пробуют различные решения, эффект не идеален, после глубокого анализа причин нагревания, реформа конструкции коробки подшипника, чтобы решить вышеуказанные проблемы.
1 Информация об устройстве
Питатель-дробилка подходит для разрушения хрупкого, средней твердости материала с содержанием воды. На предприятиях строительных материалов и горнодобывающей промышленности его в основном используют для разрушения известняка, угля, руды, сланца, мела, гипса и асбестовой руды. Общий вес молота дробилки, меньше молота, более высокая скорость. Имеется верхняя решетчатая пластина, решетка и питатель с молотковой конструкцией, который может подавать материал с более крупным размером частиц и должен использоваться в качестве среднего или определенного диапазона грубого дробления: напротив, он подходит для среднего и мелкого дробления. Он имеет высокую степень измельчения (обычно от 600 до 300), что является его самой большой особенностью. Во-вторых, его конструкция проста, компактна, имеет малый вес, проста в эксплуатации и обслуживании. Кроме того, размер частиц продукта мал и однороден, а дробление слишком мало.Фидерный выключательдробилка приводится в движение двигателем, узел короткого вала соединен муфтой, узел короткого вала через привод шкива работает дробилка, мощность двигателя 900 кВт, модель yrkk560-6, скорость 980 об/мин. Модель подшипника на обоих концах узла короткого вала представляет собой самовыравнивающийся роликоподшипник 23232c3. В процессе работы температура подшипника с обеих сторон маленького шкива слишком высока, чтобы ее можно было контролировать, посадочное место подшипника на обоих концах продолжает иметь высокую температуру, а температура после охлаждения вентилятором зимой часто превышает значение сигнализации отключения выключателя в 80 градусов. Высокая температура часто приводит к остановке дробилки, что влияет на производительность и скорость работы дробилки.
(1) Натяжение клинового ремня регулируется: (2) два гнезда подшипников выровнены: (3) муфта двигателя выровнена: (4) регулируется плоскостность двух ременных колес. Рабочая температура после регулировки не имеет явных изменений.
2 Анализ причин
Через проверку распадапрерыватель фидера, подтверждено, что высокая температура корпуса подшипника в основном вызвана нагревом, выделяемым подшипником во время работы на высокой-скорости, а не нагревом, вызванным трением других частей. Во время работы подшипника из-за трения качения между телом качения и внутренним и наружным кольцами повышение температуры неизбежно, но поскольку седло подшипника подвергается воздействию воздуха, оно оказывает определенный эффект рассеивания тепла. Конечная температура будет стабильной на определенном значении, затем температура подшипника продолжает расти по двум причинам: один из них - производство: слишком большое выделяемое тепло, второй - плохой эффект рассеивания тепла. Судя по конструкции корпуса подшипника, основная причина заключается в том, что тепло, выделяемое подшипником, слишком велико. Существует две основные причины чрезмерного нагрева: (1) влияние скорости на нагрев подшипника. Скорость каждого типа подшипников качения имеет определенный предел, и повышение температуры, вызванное внутренним трением подшипника, также увеличивается, когда нагрузка на подшипник p превышает базовую номинальную динамическую нагрузку на 8%. Или при условии, что осевая нагрузка f превышает радиальную нагрузку f20%, необходимо умножить предельную скорость подшипника на определенный поправочный коэффициент, чтобы скорректировать предельную скорость. Когда скорость подшипника превышает предельную скорость, необходимо улучшить точность подшипника, (внутренний) зазор, конструкцию сепаратора, материалы, смазку и другие условия, в противном случае могут возникнуть другие проблемы, такие как нагрев.
Чем больше динамический момент трения подшипника, тем больше нагрев. Коэффициент трения выравнивающего ролика больше, чем у других подшипников.
Узел короткого вала напрямую соединен с двигателем, и скорость такая же, как скорость двигателя, 980 об/мин, а самовыравнивающийся роликоподшипник 23232 имеет предельную скорость 1000 об/мин. Видно, что рабочая скорость в основном близка к предельной скорости. Если принять во внимание коэффициент трения подшипника и поправочный коэффициент предельной скорости, рабочая скорость превысила допустимую предельную скорость подшипника, что является одной из основных причин нагрева подшипника. Кроме того, два центрирующих роликоподшипника узла короткого вала, один из которых должен быть плавающим концом, а другой - фиксированным, подшипник и седло подшипника используют соответствие зазора для обеспечения плавающего положения подшипника, но отверстие седла подшипника может использоваться в течение определенного периода времени с различной степенью допуска по форме и положению, в результате чего плавающий конец подшипника не является гладким, осевая нагрузка подшипника слишком велика, и это также является одной из причин нагрева подшипника.
Продолжайте использовать оригинальное гнездо подшипника, так как существует определенная разница в ширине подшипника, во время установки измерьте разницу ширины и обработайте внешнюю прокладку с размером наружного диаметра, чтобы обеспечить осевое сжатие подшипника. Кроме того, из-за слабых характеристик центровки радиальных шариковых и цилиндрических роликоподшипников требования к центрированию двух седел подшипников выше, и для регулировки центрирующего инструмента во время установки используется лазер, чтобы обеспечить концентричность двух седел подшипников.
