1) Крышка визуального отверстия и глазок
В верхней части крышки имеется глазок.дробилка для минераловЧтобы увидеть расположение области соединения зубьев деталей трансмиссии, достаточно места для удобной работы. Глазок имеет крышку, а глазок на корпусе представляет собой кусок фланца, который удобен при механической обработке для поддержки поверхности крышки и усиления уплотнения прокладкой. Крышка изготовлена из чугуна и крепится винтами М6.
2) Масляная пробка:
Отверстие для слива масла расположено в нижней части масляного резервуара и расположено на той стороне редуктора, которая не находится близко к другим частям, чтобы сливать масло. Отверстие для слива масла заблокировано резьбовой пробкой, поэтому внешняя стенка корпуса у масляного отверстия должна быть поднята, которая врезана в опорную поверхность головки резьбовой пробки, а масляное кольцо уплотнено.
3) Этикетка масла:
Отметка масла находится в таком месте, где можно легко наблюдать за уровнем масла и стабильностью уровня масла в редукторе. Не следует располагать щуп слишком низко, чтобы предотвратить попадание масла в отверстие гнезда щупа.
4) Вентиляционное отверстие:
При работе дробилки для измельчения минералов температура в корпусе увеличивается и давление воздуха увеличивается. Для облегчения вытяжки на глазок в верхней части крышки устанавливается вентилятор, обеспечивающий баланс давления в корпусе. Учитывая большую концентрацию и транспортировку зерновой пыли в окружающей среде, применяется сетчатый вентилятор.
5) Винт подъема крышки:
Длина резьбы на винте крышки должна быть больше толщины фланца соединения крышки. Конец стержня гвоздя должен быть цилиндрическим, чтобы не разрушить резьбу.
6) Фиксирующий штифт:
Чтобы обеспечить точность обработки и сборки отверстия седла подшипника дробилки Mineral Sizer, определяется направление длины соединительного фланца корпуса.
7) Коробчатая конструкция редуктора
Минеральная дробилкаКоробка изготовлена из литья (HT150) и имеет разделенную конструкцию. Кузов обладает достаточной жесткостью. Корпус ребристый, внешний контур прямоугольный, что повышает жесткость посадочного места подшипника. Учитывайте смазку деталей корпуса, герметизацию теплоотвода. Поскольку скорость деталей трансмиссии составляет менее 12 м/с, она используется для проникновения масла, и во избежание разбрызгивания масляного осадка расстояние H от верхней части зуба до нижней части масляной ванны составляет 40 мм, чтобы обеспечить герметичность крышки и соединения рамы, соединительный фланец должен быть достаточно широким, соединительная поверхность должна быть хорошей, шероховатость поверхности - 6,3. Конструкция машины обладает хорошей технологичностью. Толщина стенки отливки составляет 8, а радиус галтели R=3.. Внешний вид корпуса простой, форму легко вытягивать.