Хэнаньская компания превосходного машинного оборудования, ООО
+86-18337370596
Категории продуктов
Связаться с нами
    • Телефон:+8618337370596

    • Ватсап:+8618337370596

    • Вичат:+8618337370596

    • Электронная почта:enquiry@exctmach.com

    • Адрес: Середина северной линии Синьчан, город Синьсян, провинция Хэнань, Китай.

Какие причины могут привести к повреждению троса ленточного ковшового элеватора TD?

Apr 05, 2022

Благодаря простой конструкции, небольшой занимаемой площади, низкому энергопотреблению и большой пропускной способности,Ленточный ковшовый элеваторшироко используется в системе подъема сыпучих материалов в электроэнергетике, строительных материалах, металлургии, химической промышленности, цементной, горнодобывающей и других отраслях промышленности.

Ленточный ковшовый элеваториспользуйте ряд бункеров, прикрепленных к тяговой цепи или ленте, для транспортировки сыпучих материалов вверх в вертикальном или почти-вертикальном направлении. Чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию каната и лучше понять правило повреждения и метод предотвращения повреждения каната, инженер отдела механической технологии проанализировал причины повреждения каната в зависимости от конструкции этого оборудования, в том числе:

belt bucket elevator

1. Устройство предотвращения прыжка не отскакивает назад в шкивном устройстве. Зазор в расположении шкива слишком велик.

Проволочный трос или веревка для предотвращения более 20% диаметра устройства не могут соответствовать требованиям жесткости, между установленными скакалками, что приводит к повреждению веревки.

2. Когда диаметр нижней канавки перевернутого шкива, угол обхвата и износ стенок канавки близки к указанным требованиям или превышают их.

Соответствующее давление сжатия и изгибающего напряжения троса увеличится.

3. Свойства материала шкива или ролика не могут соответствовать требованиям, что также приведет к повреждению троса из-за чрезмерного напряжения экструзии.

4. Для намоточных устройств, изгибных шкивов и т.п. смазка приводит к преждевременной проводке из-за планового обслуживания.

5. При первой установке, изгибе или скручивании троса, расположенном на катушке неравномерно или при первом подъеме, меры не принимались.

6. Неправильное положение шкива или ролика, из-за чего трос попадает в шкив и ролик или выходит из него. Угол его отклонения увеличивается, то есть центральная линия троса и перпендикуляр к оси шкива или плоскости ролика зажима составляют более 4 градусов.