пластинчатый питатель для тяжелых условий эксплуатациииспользуется для непрерывного и равномерного распределения и передачи материалов к дробилке, конвейеру или другому рабочему оборудованию в горизонтальном или наклонном направлении. Он особенно подходит для транспортировки больших, высокотемпературных и острых материалов и может надежно работать на открытом воздухе, во влажных и суровых условиях. Прон-питатель делится на тяжелые, средние и легкие. Качество редуктора приводного устройства очень важно для срока службы всей машины. Много лет назад наш научно-исследовательский институт трансмиссионного оборудования разработал и спроектировал четыре серии замедлителей DT35, DT36, DT37, DT38 со ссылкой на технологию немецкой компании Flanders, которые используются для плат большой-мощности и тяжелых-нагрузочных работ. Тем не менее, в редукторе маломощных тяжелых пластинчатых, средних пластинчатых и легких тяжелых пластинчатых питателей всегда использовался покупной планетарный циклоидальный шестеренный редуктор.
Мы также разработали и спроектировали DT39 и DT40 с анкерным соединением, DT39K с соединением полого вала, DT40K, DT39KNA с соединением полого вала и ограничителем обратного хода, DT40KNA и DT40KNA — два типа редукторов выходного крутящего момента.
Основные технические параметры
Серия DT39: Номинальный выходной крутящий момент: 60000 Нм. Скорость вала: 1000-1500 об/мин. Передаточное число: 280-500. Серия DT40: Номинальный выходной крутящий момент: 30000 Н·м Скорость вала: 1000-1500 об/мин Передаточное отношение: 280-4403. 3 Конструкция конструкции Редуктор предыдущей серии DT состоит из двух отдельных редукторов, один из которых представляет собой трехступенчатый -прямой-переменный редуктор, другой - двухступенчатый планетарный редуктор типа GW, два корпуса редуктора соединены между собой болты. Преимущество этой конструкции заключается в том, что трехступенчатый прямой редуктор с разными передаточными числами и двухступенчатый планетарный редуктор с фиксированными передаточными числами собираются вместе, образуя прямой звездчатый редуктор с разными передаточными числами, но эта конструкция также имеет недостатки: в одном соединении легко возникает утечка масла, а в другом сложнее собрать. Конструкция новой серии редукторов DT по-прежнему основана на этой идее, но в конструкцию были внесены следующие изменения:
1) Объедините два замедлителя в один, уменьшите две стенки коробки, значительно уменьшите вес и решите проблему утечки масла и проблемы сборки;
2) Передаточное число последних двух ступеней планетарной передачи максимально увеличено, так что передаточное число прямой трансмиссии уменьшено, а максимальное передаточное число 500 достигается за счет использования двух ступеней прямой передачи плюс двух ступеней планетарной передачи. Такая структура увеличивает эффективность всей машины на два процентных пункта:
3) Применяется самый популярный метод модульной конструкции: опора сваривается и соединяется с коробкой болтами. В соответствии с требованиями заказчика его можно собрать со сплошным валом с опорой и с полым валом без опоры:
4)пластинчатый питатель для тяжелых условий эксплуатацииРедуктор с требованиями по наклону также оснащен самой современной встроенной-обратной проверкой, которая красива, упрощает конструкцию основных принадлежностей машины и не увеличивает вес основной машины.
Распределение всех уровней параметров шестерни является ключевым элементом редуктора, использование компьютерного программирования для упрощения проектирования партии после выбора всех уровней передаточного числа, а затем соответственно расчета силы контакта и прочности на изгиб всех уровней шестерни и, наконец, определения параметров центра и зуба. Допустимая прочность выбирается по материалу 20СММо, промышленный и минеральный коэффициент – 1,75, минимальный коэффициент безопасности – 1,5. Косозубая коническая передача Клингенберга для входной ступени. Параллельная ступень с винтовой цилиндрической шестерней, угол спирали выберите 10-12 градусов. Внутренний угол зацепления планетарной передачи составляет 17-18 градусов, а внешний угол зацепления - 24-26 градусов. Принцип расчета заключается в том, чтобы сила всех уровней была близка друг к другу, а уровень высокой-скорости немного выше уровня низкой скорости, чтобы срок службы машины был самым высоким. Это лучшее соотношение цены и качества.. 5 Улучшение внутренней структуры планетарной части исходной высокоскоростной планетарной части солнечного колеса и планетарной рамы представляют собой плавающие части, а передняя часть трехступенчатого прямого редуктора соединена плавающей зубчатой втулкой, новая серия редуктора, чтобы сделать конструкцию более компактной, бывший фиксированный вал параллельной ступени удлинился до зубчатого вала, плавающая зубчатая втулка была отменена, а зубчатый вал был непосредственно превращен в солнечное колесо.
Чтобы серия редукторов соответствовала различным требованиям передаточного числа, на первом этапе были разработаны два передаточных числа пар конических шестерен, на втором этапе были разработаны пять передаточных чисел цилиндрических пар шестерен, так что получилось семь передаточных чисел.
Методы смазки и уплотнения рассчитываются по тепловой мощности.
Эта серияпластинчатый питатель для тяжелых условий эксплуатацииРедуктор использует смазку разбрызгиванием. Для слива остатков масла в коробке при замене масла пользователем в самой нижней точке редуктора добавлен комплект системы слива масла с клапаном. См. рисунок 2. Поскольку уровень масла в редукторе относительно высокий, входной вал образует зону высокого-давления в передней части высокоскоростной-скорости, и трудно добиться отсутствия утечек масла при общем качестве сальника. Для решения этой проблемы между сальником и подшипником открывается небольшое отверстие и соединяется с коробкой наружная медная трубка. Тест показал, что эффект очень хороший. Первоначально эту проблему можно было решить внутри коробки, но поскольку переходник слишком мал и не поддается обработке, пришлось использовать открытую трубу.
Преимущества этого редуктора конструкции заключаются в одновременном достижении полного передаточного отношения для достижения компактной конструкции, небольшого размера, легкого веса, разумного использования внутреннего и внешнего зацепления, принципа силового шунтирования для достижения высокой несущей способности, высокой эффективности передачи, длительного срока службы, плавной работы, низкого уровня шума. Размер установки может быть таким же, как у циклоидального редуктора, вал внутренней шестерни и шестерня с использованием цементационной закалки и шлифования 20 CrMnMo, точность шестерни 6, точность формирования внутреннего зубчатого колеса 7, внутренняя шестерня также может быть изготовлена из твердой поверхности зуба путем азотирования в соответствии с требованиями прочности.
Экономические преимущества По сравнению с той же мощностью планетарного циклоидального редуктора серии DT39 цена на 25 000 юаней ниже за единицу, серия DT40 по цене на 8 000 юаней ниже за единицу. За четыре года с момента ввода в эксплуатацию серии редукторов девять единиц до сих пор работают хорошо.
