Барабанное сито для компостаВ основном состоит из двигателя, редуктора, роликового устройства, рамы, уплотнительной крышки, а также входного и выходного отверстия для материала. Барабанное устройство установлено наклонно на раме. Мотор-редуктор соединен с барабанным устройством через муфту, а барабанное устройство приводится во вращение вокруг своей оси. Когда материалы попадают в барабанное устройство, из-за наклона и вращения барабанного устройства материалы на поверхности экрана переворачиваются и катятся, так что квалифицированные материалы выгружаются через сито на цилиндрическом сите, а неквалифицированные материалы выгружаются через конец барабана. Благодаря вращению и перекатыванию материалов в барабане материалы, застрявшие в отверстиях сита, могут быть выброшены, что предотвращает засорение отверстий сита.
Помимо производства компоста, барабанные грохоты для компоста также могут широко использоваться на электростанциях, теплоэнергетических предприятиях, шахтах, в химической промышленности, в промышленности строительных материалов и коксохимической промышленности. Так как же смазывать и обслуживать грохот для компоста? Эта статья подробно познакомит вас:
Смазкагрохот для компоста
1. Обращайте внимание и своевременную смазку всех частей оборудования. Обеспечить нормальную работу машины, продлить срок службы оборудования.
2. В этой машине используется смазка на основе кальция.
3. Перед отправкой машины с завода все смазываемые детали заполняются смазкой. Пользователь определяет цикл смазки в соответствии с конкретными условиями работы. Корпус оборудования снабжен двумя смазочными частями, расположенными на гнезде подшипника на конце головки.
4. Смазку оборудования следует проводить после остановки двигателя, редуктора согласно его инструкции.
5. Категорически запрещается производить настройку оборудования во время работы.
Обслуживание грохота для компоста
1. Оборудование должно контролироваться и управляться специальным персоналом;
2. Техническое обслуживание и ремонт техники необходимо проводить после стоянки. Категорически запрещается проводить техническое обслуживание и ремонт оборудования во время его работы;
3. Управление оборудованием, обслуживающий персонал должен часто проверять работу оборудования, например, надежны ли крепления, гибко ли вращение. После работы оборудование необходимо очистить от грязи, засоряющей механизм.
4. После нормальной работы машину можно подавать равномерно. При нормальной работе повышение температуры подшипника не должно превышать 40 градусов Цельсия, а максимальное повышение температуры не должно превышать 70 градусов Цельсия. Когда температура превышает указанную выше температуру, машина должна немедленно остановиться, выяснить причину и вовремя устранить неполадки. Перед парковкой прекратите подачу и выключите двигатель после того, как материал из ситовой трубы полностью выгрузится.
