часть. Две цепи в обход пары ведущих звездочек, установленных на головке корпуса, и пары натяжных колес в хвостовой части корпуса образуют замкнутый контур. Каждое звено двух цепей оснащено перекрывающейся, сверхпрочной конструкцией конвейерной канавки, образующей непрерывную конвейерную линию, способную транспортировать материалы. Его собственный вес и вес материалов поддерживаются рядами роликов (нижними роликами), цепными опорными колесами и направляющими балками, установленными на корпусе. Система передачи соединена с редуктором с помощью двигателя, регулирующего скорость преобразования частоты переменного тока, а затем несущий механизм напрямую приводится в движение расширяющейся втулкой и приводным устройством для работы на низкой скорости. Материал, выгруженный из хвостового бункера, транспортируется на площадь кузова вдоль конвейерной линии для достижения цели непрерывной и равномерной подачи на рабочее оборудование, находящееся ниже.
Поскольку вес цепной пластины на продажу и вес материалов в основном приходится на несколько рядов роликов (нижних натяжных роликов), установленных на корпусе, в долгосрочном-рабочем процессеФартуковый питатель на продажуВал, поддерживающий ролик, может выдерживать несколько давлений, за исключением износа внешней поверхности ролика. Также необходимо обеспечить нормальное вращение ролика на опорном валу, поэтому вращающаяся часть опорного вала машины подачи листов также серьезно изнашивается. Поскольку опорный вал представляет собой консольный вал, один его конец закреплен на раме подающей машины, а другой конец поддерживает ролик и вращается между роликами. Чтобы выдерживать вес, опорный вал должен иметь достаточную прочность и износостойкость, поэтому опорный вал обычно выбирается из среднеуглеродистой легированной стали 35crmo, стоимость производства которой высока. Если вращающаяся часть опорного вала серьезно изношена, вся замена опорного вала окажется бесполезной.
Для устранения вышеуказанных недостатков наша компания разработала и представила новое -износное роликовое устройство для пластинчатого питателя, которое увеличило срок службы опорного вала пластинчатого питателя. Уменьшить износ роликовой втулки и опорного вала вращения; Сократить количество замен роликов; Эксплуатационные расходы на продажу пластинчатого питателя сохраняются. Новое противо-износное роликовое устройство пластинчатого питателя состоит из рамы. Рама 3 представляет собой общую опорную конструкцию пластинчатого питателя, выставленного на продажу. В соответствии с другой моделью подачи листов, множество опорных валов 2 установлены с обеих сторон рядом, а один конец опорного вала снабжен роликом 1. Ролик представляет собой катящееся колесо, установленное на опорном валу пластинчатого питателя. Внешняя круглая поверхность используется для поддержки цепной пластины пластинчатого питателя и материала, транспортируемого на цепной пластине. Внутренний круг установлен во вращающейся части опорного вала пластинчатого питателя и вращается при движении цепной пластины пластинчатого питателя. Валик установлен на опорном валу 2, расположенном с обеих сторон рамы 3. Опорный вал 2 представляет собой консольный вал, один конец которого закреплен на раме пластинчатого питателя, а другой конец поддерживает валик 1 с возможностью его вращения. Опорные валы установлены рядом с обеих сторон рамы 3.
Для повышения прочности опорного вала и предотвращения изгиба и деформации консольного вала опорный вал из материала 35crmo был закален с твердостью hrc28-32. С целью минимизации износа вращающейся части опорного вала после отпускной обработки опорного вала проводят поверхностную высокочастотную закалку по наружной поверхности вращающейся части опорного вала. Обычно глубина закаленного слоя составляет 1,2-1,5 мм, твердость поверхности при закалке 48-52HRC.
Из-за небольшого веса ролика, а также того, что наружный и внутренний круг ролика являются изнашиваемыми деталями, ролик улучшается как уязвимая заменяемая деталь путем сравнения разницы в стоимости, как показано на рисунке 2. Схема усовершенствования заключается в том, что полезная модель фиксирует втулку вала 8 во внутреннем круге ролика. Чтобы уменьшить количество замен роликов, во внутреннем круге ролика установите низкую стоимость производства втулки из серого чугуна, износ втулки серьезен, только сначала замените втулку. Только в случае серьезного износа внутреннего и внешнего кругов ролика ролик следует заменить.
Чтобы предотвратить деформацию опорного вала под сильным давлением, опорный вал изготовлен из 35CrMo, среднеуглеродистой легированной стали, которая может улучшить комплексные механические свойства и иметь отличную координацию прочности и ударной вязкости благодаря отпускной обработке. Для особо тяжелых пластинчатых питателей в качестве материала опорного вала также можно выбрать 42CrMo.
На конце опорного вала расположена прижимная пластина 4, а на опорном валу закреплен ролик. Пресс-плита крепится на конце опорного вала посредством болта 6, который представляет собой пластинчатый питатель, и перегородки, закрепленной болтом 6 на опорном валу. Его функция – предотвратить падение ролика 1 с опорного вала 2.
Между болтом и прижимной пластиной также расположена шайба 5. Шайба 5 — пластинчатый питатель, эластичный фиксатор для фиксации перегородки на опорном валу, функция которого — не допускать ослабления болта 6.
Втулка вала изготовлена из серого чугуна, а втулка вала используется в качестве защитной втулки, которая обычно изготавливается из дешевого и легко обрабатываемого серого чугуна HT200.
Для уменьшения износа втулки вала на вращающейся части опорного вала система заправки установлена в центре опорного вала, а смазочная канавка установлена на поверхности вращающейся части опорного вала, что позволяет снизить износ пары трения. Конкретная конструкция такова: в центре одного конца опорного вала вдали от ролика предусмотрен осевой масляный канал, в центре опорного вала, соответствующего ролику, предусмотрен радиальный масляный канал, радиальный масляный канал соединен с масляной канавкой 7 на осевой поверхности опорного вала, масляная канавка соединена с радиальным масляным каналом, масляная чашка 9 расположена на одном конце опорного вала, масляная чашка 9 соединена с выходным отверстием осевого масляного канала. Масляная канавка 7 представляет собой канавку для хранения смазочного масла и подачи смазочного масла на роликовую втулку 8 между вращающимися частями опорного вала.
Втулка вала фиксируется на ролике крепежным винтом 10, то есть вокруг втулки вала и внутренней окружности ролика симметрично установлены 2 крепежных винта. Крепежный винт 10 представляет собой фиксированный болт ролика 1 и втулки вала 8, который используется для фиксации втулки вала 8 во внутреннем круге ролика 1, для предотвращения вращения втулки вала и внутреннего круга ролика друг друга, а также для обеспечения прочного соединения втулки вала и внутреннего круга ролика.
Из-за суровых условий эксплуатации части опорного вала, чтобы предотвратить попадание пыли между парой трения втулки вала и вращающейся частью опорного вала и увеличить износ между собой, полезная модель снабжена уплотнительным кольцом 11 между роликом и опорным валом, а также уплотнительным кольцом между роликом и прижимной пластиной. Уплотнительное кольцо представляет собой линолеум, которое помещается в уплотнительную канавку с обеих сторон ролика 1 и выполняет уплотняющую роль.
