Стоимость конвейерной ленты ленточного конвейера составляет 30% ~ 50% от всей стоимости машины, а стоимость конвейерной лентыленточный конвейер с боковой стенкойсоставляет большую часть общей стоимости машины. Таким образом, улучшение структуры волнистой удерживающей конвейерной ленты и увеличение срока ее службы могут сэкономить значительную часть затрат на оборудование. Ленточный конвейер с боковой стенкой обычно состоит из трех частей: базовой ленты, волнистого ограждения и диафрагмы. Среди них диафрагма и две стороны перегородки, объединенные в бункер для транспортировки материала, увеличивают его пропускную способность. ] Поперечная перегородка существующей удерживающей конвейерной ленты обычно представляет собой плоскую прямую пластину. Когда он непосредственно сталкивается с положительным воздействием или воздействием материала, его сопротивление разрыву и ударная сила материала будут плохими. В китайском патенте на изобретение описана конвейерная лента с волнистой перегородкой, перегородка, обеспечиваемая конвейерной лентой, представляет собой плоскую прямую пластину, перегородку легко повредить, это приведет к полной остановке производства оборудования для транспортировки материалов или даже к поломке, серьезным экономическим потерям: а диафрагма и перегородка из-за использования гвоздевого соединения легко могут повредить перегородку, что приведет к утечке материала. В китайском патенте на изобретение раскрыта конвейерная лента с ударной перегородкой, которая содержит основную ленту, а также диафрагму и волнистую перегородку, расположенную над основной лентой. Диафрагма состоит из дугообразной буферной части посередине и боковой перегородки, расположенной с обеих сторон. Когда конвейерная лента движется по волнистой удерживающей кромке до тех пор, пока ролик не начнет выдвигаться, она отделяется от диафрагмы, установленной на опорной ленте, и в бункере для транспортировки материалов образуется зазор, что приводит к переливу и утечке сыпучих материалов, что не только снижает эффективность транспортировки, но также загрязняет окружающую среду и приводит к перерасходу материалов.
Целью этой конструкции является преодоление вышеупомянутых проблем существующей технологии, обеспечение ленточного конвейера с боковой стенкой ударопрочностью, он не только обладает хорошей способностью к разрыву и выдерживает воздействие материала, но также может предотвратить утечку материала. Для реализации технической цели и достижения технического эффекта изобретение реализуется по следующей технической схеме: Боковой ленточный транспортер ударостойкости, включающий опорную полосу и диафрагму и волновой перегородку, расположенную на опорной полосе, диафрагма содержит изогнутую буферную пластину посередине и боковую пластину, расположенную с обеих сторон боковой пластины, конец боковой пластины снабжен отражательной пластиной, вдоль конца, расположенного в задней части отражательной пластины, снабжен опорной пластиной. и опорная пластина выступают вперед и вставляются в паз, прилегающий к волнистому краю перегородки. Кроме того, изогнутая буферная пластина, боковая пластина, перегородка и опорная пластина выполнены как единое целое. Кроме того, вертикальное расстояние между перегородкой и опорной пластиной согласуется с волновым расстоянием волнистой перегородки. Положительные эффекты такой конструкции:
1. Диафрагма выполнена целиком, а изогнутая поверхность буферной пластины в середине положительного воздействия или воздействия материала имеет лучшее сопротивление разрыву и выдерживает ударную силу материала, что может эффективно рассеивать импульс на боковую пластину с обеих сторон.
2.ленточный конвейер с боковой стенкойи опорная пластина соответственно вставлены в пазы, прилегающие к волнистому ограждению, так что, когда конвейерная лента приближается к ролику и начинает выдвигаться, опорная роль опорной пластины используется для обеспечения тесного контакта между удерживающей пластиной и волнистым ограждением, что эффективно предотвращает утечку материала и экономит затраты.
