Ковшовый элеватор из нержавеющей стали: подходит для подъема с низкого на высокий, подачи материалов через вибростол в бункер после автоматической непрерывной работы машины, подъема вверх. Скорость передачи можно регулировать в зависимости от объема передачи, а высоту подъема можно выбирать по мере необходимости. Бункер для моей компании по проектированию и производству, мы можем предложить только трубы, полиэтиленовые трубы и т. д. Многие виды бункеров, все размеры спроектированы и изготовлены в соответствии с фактическими потребностями, применимы к продуктам питания, медицине, химическим промышленным продуктам, винтам, гайкам и другим продуктам восходящей подачи. Ковшовый элеватор из нержавеющей стали - это использование однородного твердого вещества на бесконечных тяговых компонентах серии бункеров, вертикальных подъемных материалов машин непрерывного действия. Разделен на цепной и ленточный ковшовый подъемник.
Ковшовый элеватор из нержавеющей стали является широко используемым вертикальным подъемным оборудованием. Подходит для транспортировки порошкообразных материалов или материалов среднего размера - вверх. Ковшовый элеватор, простая конструкция, небольшая занимаемая площадь, низкое энергопотребление, большая пропускная способность. Полностью закрытый корпус позволяет избежать попадания пыли и создать чистую рабочую среду.
Особенность:
1. Разумный дизайн, передовые технологии производства, обеспечивают безопасность и надежность оборудования.
2. Ковшовый элеватор из нержавеющей стали установлен в хвостовой части вертикального ковшового элеватора из нержавеющей стали для автоматического натяжения ленты. Пока регулировка выполняется, можно поддерживать постоянное натяжение, чтобы эффективно избежать проскальзывания ремня.
3. Выпускное отверстие оснащено резиновой перегородкой, препятствующей-возврату, которая эффективно предотвращает возврат материала в корпус во время разгрузки.
4. Секционные фрикционные накладки ведущего шкива можно легко заменить, не снимая ремень.
5. При необходимости редуктор может быть оснащен вспомогательным приводом. Когда главный двигатель выходит из строя или ковшовый элеватор из нержавеющей стали требует технического обслуживания, запускается вспомогательный привод, и ковш начинает работать на низкой скорости.
6. Редуктор пустого вала позволяет сэкономить больше места, имеет ограничитель обратного хода, низкий уровень шума и стабильную работу.
Контроллер измерения скорости и механический детектор уровня
7. Ведущая звездочка представляет собой цельную конструкцию, удобную в установке, высокопрочную и -износостойкую.
8. Низколегированная и высокопрочная цепь, высокая прочность на разрыв, хорошая износостойкость.
9. Соответствие принципам конструкции международных стандартов гарантирует надежность всей машины.
10. Передовые принципы проектирования и строгий производственный процесс.
11. Хорошая эксплуатационная надежность и плавность работы ковша.
12. Длительный срок службы ковшового элеватора из нержавеющей стали помогает сэкономить на ежедневных капитализированных затратах.
13. Высокая износостойкость цепи и ковша, легкость разборки и сборки, длительный срок службы.
Случаи:
Детали продукта:
Ленточный ковшовый элеватор:
Цепной ковшовый элеватор:
Упаковка и доставка:
Почему выбирают нас:
В производственном процессе мы привлекаем опытного и ответственного профессионального инженера по контролю качества для проверки всего процесса производства оборудования и своевременного написания отчета по контролю качества клиенту. В процессе транспортировки оборудования Мы направили опытного персонала для контроля всего процесса транспортировки до момента прибытия оборудования на место установки.
Общие технические параметры:
Требования к установке:
Ковшовый элеватор
1. Ковшовый элеватор должен быть прочно установлен на прочном бетонном фундаменте. Поверхность бетонного фундамента должна быть гладкой и горизонтальной, чтобы ковшовый элеватор мог соответствовать вертикальным требованиям после установки.
2. Ковшовый элеватор большей высоты должен быть соединен с прилегающими зданиями (например, силосами, мастерскими и т. д.), чтобы повысить его устойчивость в правильном положении корпуса и верхнего корпуса. Сначала установите нижнюю часть, закрепите анкерный болт, затем установите среднюю оболочку, а затем установите верхнюю оболочку. Корпус установлен успешно, вертикальность правильная. Размер направляющей линии выше и ниже полной высоты должен быть менее 10 мм. Верхняя и нижняя оси должны быть параллельны, а линия оси должна находиться в одной плоскости.
3. Когда установлен ковшовый элеватор меньшей высоты, верхнюю, среднюю и нижнюю обечайки можно соединить и просто, а затем всю подвеску зафиксировать прямо на бетонном фундаменте.
4. После установки корпуса установите цепь и бункер. U-образный винт, используемый для соединения бункера, является не только шарниром цепи, но и неподвижной частью бункера. Гайка винта U - должна быть плотно закручена и зафиксирована от ослабления.
5 Правильное натяжение цепи и бункера после установки.
6 Добавьте необходимое количество масла и сливочного масла в редуктор и гнездо подшипника. Редуктор смазывается промышленным трансмиссионным маслом. В корпусе можно использовать сливочное масло на основе кальция - или натрия -.
7, пробный запуск, после завершения установки должен быть проведен пустой тест автомобиля. Следует отметить, что работа на холостом ходу: не может двигаться в обратном направлении, не может иметь явления удара. Работа на холостом ходу не менее 2 часов, перегрева быть не должно, повышение температуры подшипников не превышает 250С, повышение температуры редуктора не превышает 300С. Нагрузочный тест можно проводить после 2 часов простоя, когда все в порядке. Кормление во время нагрузочного теста должно быть равномерным, чтобы не допустить слишком большого количества кормления, блокирующего нижнюю часть «душной машины».
Предметы обслуживания
1. Ковшовый элеватор должен работать с пустым грузом. Поэтому перед каждой остановкой следует выкачать все материалы из бункера, а затем остановиться.
2, не может быть отменено. Явление схода цепи с рельсов может произойти и наоборот, и устранить неисправность схода с рельсов очень хлопотно.
3. Кормите равномерно. Не увеличивайте резко количество корма. Количество подачи не должно превышать грузоподъемность подъемника. В противном случае легко вызвать серьезное скопление материалов на дне «душной машины».
4, своевременное необходимое количество смазочного масла.
5. Цепь и бункер следует заменять вовремя при серьезном износе или повреждении.
горячая этикетка : Ковшовый элеватор из нержавеющей стали, Китай Ковшовый элеватор из нержавеющей стали поставщики, производители
